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松下伺服電機(jī)

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舵機(jī)和伺服電機(jī)有什么區(qū)別?舵機(jī)和伺服電機(jī)的區(qū)別

作者: 深圳市日弘忠信實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)表時(shí)間:2023-05-26 15:00:05瀏覽量:289

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  松下伺服電機(jī)代理—日弘忠信今天給大家講講舵機(jī)和伺服電機(jī)有什么區(qū)別?舵機(jī)和伺服電機(jī)的區(qū)別。

  舵機(jī)和伺服電機(jī)有什么區(qū)別

  伺服主要靠脈沖來定位,基本上可以這樣理解,伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移,因?yàn)?,伺服電機(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來,系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來,這樣,就能夠很精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)精確的定位,可以達(dá)到0.001mm。

  那么舵機(jī)是什么呢?舵機(jī)是個(gè)俗稱,是玩航模、船模的人起的。因?yàn)檫@種電機(jī)比較常用于舵面操縱。所謂舵機(jī),其實(shí)就是個(gè)低端的伺服電機(jī)系統(tǒng),它也是最常見的伺服電機(jī)系統(tǒng),因此英文叫做Servo,就是Servomotor的簡(jiǎn)稱。它將PWM信號(hào)與滑動(dòng)變阻器的電壓相比對(duì),通過硬件電路實(shí)現(xiàn)固定控制增益的位置控制。也就是說,它包含了電機(jī)、傳感器和控制器,是一個(gè)完整的伺服電機(jī)(系統(tǒng))。價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)緊湊,但精度很低,位置鎮(zhèn)定能力較差,能夠滿足很多低端需求。

  舵機(jī)類型

  船用舵機(jī)目前多用電液式,即液壓設(shè)備由電動(dòng)設(shè)備進(jìn)行遙控操作。有兩種類型: 一種是往復(fù)柱塞式舵機(jī),其原理是通過高低壓油的轉(zhuǎn)換而做功產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng),并通過舵柄轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。另一種是轉(zhuǎn)葉式舵機(jī),其原理是高低壓油直接作用于轉(zhuǎn)子,體積小而高效,但成本較高。

  舵機(jī)構(gòu)造

  舵機(jī)主要是由外殼、電路板、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、減速器與位置檢測(cè)元件所構(gòu)成。其工作原理是由接收機(jī)發(fā)出訊號(hào)給舵機(jī),經(jīng)由電路板上的 IC驅(qū)動(dòng)無(wú)核心馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng),透過減速齒輪將動(dòng)力傳至擺臂,同時(shí)由位置檢測(cè)器送回訊號(hào),判斷是否已經(jīng)到達(dá)定位。位置檢測(cè)器其實(shí)就是可變電阻,當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電阻值也會(huì)隨之改變,藉由檢測(cè)電阻值便可知轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。一般的伺服馬達(dá)是將細(xì)銅線纏繞在三極轉(zhuǎn)子上,當(dāng)電流流經(jīng)線圈時(shí)便會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),與轉(zhuǎn)子外圍的磁鐵產(chǎn)生排斥作用,進(jìn)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力。依據(jù)物理學(xué)原理,物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與質(zhì)量成正比,因此要轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量愈大的物體,所需的作用力也愈大。舵機(jī)為求轉(zhuǎn)速快、耗電小,于是將細(xì)銅線纏繞成極薄的中空?qǐng)A柱體,形成一個(gè)重量極輕的無(wú)極中空轉(zhuǎn)子,并將磁鐵置於圓柱體內(nèi),這就是空心杯馬達(dá)。

  為了適合不同的工作環(huán)境,有防水及防塵設(shè)計(jì)的舵機(jī);并且因應(yīng)不同的負(fù)載需求,舵機(jī)的齒輪有塑膠及金屬之區(qū)分,金屬齒輪的舵機(jī)一般皆為大扭力及高速型,具有齒輪不會(huì)因負(fù)載過大而崩牙的優(yōu)點(diǎn)。較高級(jí)的舵機(jī)會(huì)裝置滾珠軸承,使得轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能更輕快精準(zhǔn)。滾珠軸承有一顆及二顆的區(qū)別,當(dāng)然是二顆的比較好。目前新推出的 FET 舵機(jī),主要是采用 FET(Field Effect Transistor)場(chǎng)效電晶體。FET 具有內(nèi)阻低的優(yōu)點(diǎn),因此電流損耗比一般電晶體少。

  伺服電機(jī)工作原理

  1、伺服系統(tǒng)(servo mechanism)是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)(或給定值)的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來定位,基本上可以這樣理解,伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移,因?yàn)?,伺服電機(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來,系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來,這樣,就能夠很精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)精確的定位,可以達(dá)到0.001mm。直流伺服電機(jī)分為有刷和無(wú)刷電機(jī)。有刷電機(jī)成本低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護(hù),但維護(hù)不方便(換碳刷),產(chǎn)生電磁干擾,對(duì)環(huán)境有要求。因此它可以用于對(duì)成本敏感的普通工業(yè)和民用場(chǎng)合。

  無(wú)刷電機(jī)體積小,重量輕,出力大,響應(yīng)快,速度高,慣量小,轉(zhuǎn)動(dòng)平滑,力矩穩(wěn)定??刂茝?fù)雜,容易實(shí)現(xiàn)智能化,其電子換相方式靈活,可以方波換相或正弦波換相。電機(jī)免維護(hù),效率很高,運(yùn)行溫度低,電磁輻射很小,長(zhǎng)壽命,可用于各種環(huán)境。

  2、交流伺服電機(jī)也是無(wú)刷電機(jī),分為同步和異步電機(jī),目前運(yùn)動(dòng)控制中一般都用同步電機(jī),它的功率范圍大,可以做到很大的功率。大慣量,最高轉(zhuǎn)動(dòng)速度低,且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運(yùn)行的應(yīng)用。

  3、伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵,驅(qū)動(dòng)器控制的U/V/W三相電形成電磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子在此磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)電機(jī)自帶的編碼器反饋信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較,調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。伺服電機(jī)的精度決定于編碼器的精度(線數(shù))。

  交流伺服電機(jī)和無(wú)刷直流伺服電機(jī)在功能上的區(qū)別:交流伺服要好一些,因?yàn)槭钦也刂?,轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小。直流伺服是梯形波。但直流伺服比較簡(jiǎn)單,便宜。

伺服電機(jī)

  伺服電機(jī)作用

  伺服電機(jī)的主要作用是隨著電壓的變化控制轉(zhuǎn)速均勻穩(wěn)定,伺服電機(jī)主要是靠脈沖來定位,當(dāng)接受到一個(gè)脈沖電流,就會(huì)相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)一個(gè)脈沖的對(duì)應(yīng)角度,從而實(shí)現(xiàn)唯一,因?yàn)樗欧姍C(jī)本身也具有發(fā)出脈沖電流的功能,每當(dāng)旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來,系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來,這樣就能夠精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),精確的定位可以達(dá)到0.001mm。

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